2008年02月08日
シマノ New メタニウム Mg /Mg7
製品: | NewメタニウムMg&Mg7 | ||||
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製造: | シマノ(Shimano) | ||||
Type | ギア比 | ベアリング (個) |
自重 (g) |
ナイロン (号/m) |
価格 |
Mg右 | 6.2:1 | 8/1 | 170 | 3.0/120、 3.5/100、 4.0/85、 5.0/70 |
39,000円 |
Mg左 | 6.2:1 | 8/1 | 170 | 3.0/120、 3.5/100、 4.0/85、 5.0/70 |
39,000円 |
Mg7右 | 7.0:1 | 8/1 | 170 | 3.0/120、 3.5/100、 4.0/85、 5.0/70 |
39,000円 |
Mg7左 | 7.0:1 | 8/1 | 170 | 3.0/120、 3.5/100、 4.0/85、 5.0/70 |
39,000円 |
自重170g。
しかし、その軽さは一端にしかすぎない。
過激に進化したNEWメタニウムMg。
さらなる軽量化が施されたNEWメタニウムMg。
その自重はスコーピオン1000Mgと同レベルの170g。
しかし、それはデビュー以来、7年の時を経て進化を遂げたNEWメタニウムMgの一端にしかすぎません。
ベイトリールの黄金律、直径34mmのスプールには、限界まで薄肉化して軽量化されたマグナムライトスプールを採用。
もちろんスプールエッジは極限とも思えるほどまで削りこんで慣性力を低減。
メタニウム伝統のキャスタビリティーは、もはや現時点ではこれ以上はないと思えるほどの進化を遂げました。
次世代のスタンダード、ギヤ比7.0のMg7には直径40mmの大径ギアを採用。
ハンドルレングスは、パワフルな巻き上げと使いやすさをバランスした40mmで新たに設定。
ワンタッチでサイドプレートがオープンするエスケープハッチ機構により、今まで以上に素早く、
そして確実にSVSの調節をすることが可能。
ベアリングもシールドを施したS A-RBとするなど、軽さだけにとどまらないその進化は、まさに驚愕の一言です。
ギヤ比6.2のMgもラインナップしました。
[コメント]
凄まじい軽さですよね。。
こんなので、巻物すると楽やろね~。
軽さに勝るものはないっすよ・・。
デザインも結構好きです。。
間違いなく気になるリールの1つにあげられますね!
[購入]
シマノ(SHIMANO) メタニウムMg
シマノ(SHIMANO) メタニウムMg レフトハンドル
シマノ(SHIMANO) メタニウムMg7
シマノ(SHIMANO) メタニウムMg7 レフトハンドル
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Posted by ホンジョルノ at 12:00│Comments(0)
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